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Le Figaro

Honda CBR de Michael Schumacher : tout savoir sur cette moto de course unique proposée aux enchères

La Honda CBR1000RR de Michael Schumacher, sera proposée aux enchères par RM Sotheby's du 23 au 30 juillet. Elle est dotée de nombreux équipements techniques de pointe et affiche seulement 3752 km au compteur. Cette Honda CBR1000RR n'est pas une moto ordinaire. Entièrement transformée par Holzhauer Racing Performance - un préparateur allemand spécialisé dans les Honda et actif dans le championnat du monde de Superbike - elle a été convertie en véritable machine de course en 2010, pour répondre aux exigences de Michael Schumacher lors de ses journées d'essais. La moto arbore le numéro de course 77, choisi personnellement par le champion allemand, et bénéficie d'équipements techniques de pointe. Son système électronique sophistiqué comprend un calculateur de course (ECU) gérant le contrôle de traction, le contrôle du wheeling et le contrôle du patinage. Elle est également équipée d'une boîte à air de course, d'un refroidisseur d'huile amélioré, de demi-guidons spécifiques, d'un shifter rapide pour des changements de vitesse optimisés et d'un système d'échappement Akrapovič Titan haute performance. Publicité Cela lui permet de proposer performances remarquables, avec un poids à sec de 172 kg et une puissance de 200 chevaux (147 kW). RM Sotheby's propose cette Honda CBR1000RR unique sans prix de réserve avec une estimation comprise entre 25.000 et 35.000 euros. Attention à ces deux contraintes La vente qui aura lieu du 23 au 30 juillet prochain, inclut également plusieurs éléments authentiques particulièrement précieux : un casque Schuberth signé par Michael Schumacher, une paire de gants de moto signés de la marque Held, ainsi qu'une housse de protection personnalisée portant le nom de Schumacher et Honda. Avant de succomber au charme de cette machine, il est essentiel de garder à l'esprit deux impératifs : d'une part, avec seulement 3752 km au compteur, la CBR1000RR est considérée comme « neuve » au regard de la TVA intracommunautaire, ce qui oblige tout acquéreur privé à respecter les formalités de déclaration et de paiement de la taxe dans son pays de résidence. D'autre part, n'ayant pas roulé depuis plusieurs années, elle requiert impérativement une révision complète (moteur, fluides, pneus, organes de sécurité) et une inspection technique approfondie avant toute remise en piste. Autrement dit, il faudra prévoir un budget un peu supérieur à son enchère !